Ông Phú giải thích, mức thuế chống bán phá giá của xe đạp Việt Nam hiện còn 0% nhưng ở một số nước như Trung Quốc, mức thuế chống bán phá giá tại thị trường EU vẫn áp dụng trên 30% nên rất dễ dẫn đến tình trạng các nhà sản xuất xe đạp nước ngoài tìm cách đưa sản phẩm vào Việt Nam rồi xuất qua EU để trốn thuế.
 |
| EU có thể tái áp dụng mức thuế bán phá giá với xe đạp Việt Nam nếu phát hiện thấy dấu hiệu bất thường. Ảnh: T,Kiên. |
"Nếu lượng xe đạp Việt Nam xuất vào EU tăng đột biết, lúc đó nguy cơ tái áp dụng mức thuế bán phá giá là hoàn toàn có thể" ông Phú cảnh báo.
Biện pháp mà Cục quản lý cạnh tranh tính đến hiện nay là phối hợp với các cơ quan chống buôn lậu, Phòng thương mại và Công nghiệp Việt Nam, Hiệp hội xe đạp… giám sát chặt chẽ năng lực sản xuất của từng doanh nghiệp sản xuất, để cân đối với lượng xe xuất đi. Đồng thời Sở Kế hoạch & Đầu tư các tỉnh, thành phố chỉ cấp phép cho những nhà đầu tư chứng minh đủ năng lực về công nghệ, tránh tình trạng doanh nghiệp chỉ đầu tư nhà xưởng để tạm nhập từ các nước bị áp thuế sau đó xuất đi EU.
